京东子公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司申请注册多枚“Joyrobotaxi”商标，或布局自动驾驶出租车领域。

　　据天眼查显示，这些“Joyrobotaxi”商标涵盖运输工具、科学仪器、运输贮藏等核心领域，当前商标状态均为等待实质审查。

　　据媒体报道，2014年，李斌创立蔚来汽车。次年，蔚来汽车迎来重要的A轮融资，京东、腾讯、高瓴等纷纷入局，为蔚来注入1亿美元。

　　据章泽天在2017年蔚来汽车发布会上透露，当初李斌与刘强东夫妇会面时，仅用15分钟阐述蔚来汽车的构想，刘强东便在10秒钟内做出投资决定。

　　截至目前，刘强东通过MaxSmartLimited家族信托持有蔚来2.82%的股份，这笔当初看似冒险的投资，如今价值已超20亿，可以说是投资界的经典案例了。

　　2025年，京东汽车大集又在全国50城狂铺100场，并宣布投入5亿元补贴，加码汽车以旧换新市场。

　　数据显示，截至2023年底，京东物流已在全国30+城市部署超500台L4级无人配送车（如“京蜓”），累计配送订单量突破500万单，自动驾驶里程超200万公里，很明显，京东的这一技术积累，可直PG电子通信接迁移至载人场景。

　　无人物流车、仓储自动化及路径规划系统的应用经验，使得京东能够迅速整合资源，打造高效的出行解决方案。

　　今年的4月15日，京东外卖的单量PG电子通信为560万单，仅仅一周之后，也就是4月22日，就突破达到了1000万单，仅用一周时间实现翻倍增长。

　　很明显，外卖和网约车都是高频消费场景，能提升用户使用京东App的频率，增强用户粘性，抵御竞争对手对京东核心零售业务的渗透。

　　然而，自动驾驶出租车赛道竞争激烈，这个领域，包括特斯拉、百度萝卜快跑、小马智行和文远知行都在密集布局，京东需拿出差异化策略才能脱颖而出。